2021 Chevrolet Camaro ZL1

• ALTOSO melhor desempenho do Camaro, valor imbatível, os modelos não 1LE apresentam uma qualidade de condução surpreendentemente boa.
• BAIXOSA visibilidade externa está comprometida, o interior inexpressivo, o pacote 1LE torna-o excessivamente rígido.
• VEREDITOO Camaro ZL1 de 650 hp não é para os fracos de coração, mas para todos aqueles cujo coração está na pista de corrida.

Visão geral

Com um V-8 superalimentado de 650 cv e cuspidor de fogo e recursos de pista ferozes, o 2021 Chevy Camaro ZL1 é o rei dos muscle cars monstruosos. Claro, o Dodge Challenger SRT Hellcat e o Ford Mustang Shelby GT500 têm classificações de potência que começam com sete, mas a besta gravata borboleta oferece emoções semelhantes com menos notas verdes. Na verdade, se o Corvette com motor central não existisse, o ZL1 poderia talvez ser considerado o maior valor de desempenho do mundo, e é por isso que é um vencedor da Escolha do Editor. Independentemente disso, o Camaro aperfeiçoa a fórmula de motor dianteiro e tração traseira inerente aos muscle cars. Embora o cupê e o conversível tenham um chassi notável que é mais clarividente do que Miss Cleo, liberar o Camaro definitivo requer o pacote de esteira 1LE transformador, mas cuidado, pois isso torna a suspensão muito rígida. Se você pode ignorar o interior defeituoso do Chevy, o 2021 Camaro ZL1 pode ser mais emocionante do que uma montanha-russa e recompensa regularmente os caçadores de emoção e também rastreia os ratos.

O que há de novo para 2021?

Há apenas algumas mudanças na linha do Camaro ZL1 para 2021. Integração sem fio do Apple CarPlay e Android Auto está agora em sua lista de recursos, e a Chevy oferece uma nova cor de pintura com custo extra: Cereja Selvagem.

Enquanto o cupê com a transmissão manual padrão é nosso ZL1 de escolha, o pacote opcional de $ 7500 1LE Extreme Track Performance é transformador e tentador. Ainda assim, torna o ZL1 difícil de conviver todos os dias porque a suspensão atualizada é muito rígida. Em vez disso, simplesmente adicionaríamos os dados de desempenho e o gravador de vídeo para capturar os dias em que somos corajosos o suficiente para trazer este demônio de 650 hp para a pista de corrida.

Motor, transmissão e desempenho

O motor V-8 de 6,2 litros sobrealimentado do Camaro é uma besta bem comportada e tratável que dá potência em toda a gama de rotações e deixa listras pretas por toda a estrada. Como era de se esperar, quando agitado, ele deixa o som de um trovão ecoando em seu rastro. Quer seja emparelhado com a transmissão manual de seis velocidades padrão ou a automática de 10 velocidades disponível, o V-8 de bloco pequeno supercharged apresenta números de desempenho estupidamente incríveis. A mudança rápida resulta em tempos de aceleração mais rápidos do que o manche, mas de qualquer forma, este Chevy é um demônio na pista de corrida. Já um condutor satisfatório com direção rápida e comunicativa, um chassi de tração traseira equilibrado e um passeio surpreendentemente flexível, o Camaro é elevado a novas alturas pela marcha ZL1. Seus amortecedores adaptáveis ​​mudam sua rigidez com base no modo de direção selecionado, mas até mesmo os modos intensos não prejudicam a direção decente, embora firme, do carro. Quer mais? Pegue o pacote de pista 1LE , que leva o ZL1 até o território de supercarros. Seus pneus mais largos e pegajosos, suspensão dianteira com ajuste manual e amortecedores de válvula de carretel exclusivos ajudam a destruir as pistas de corrida e deixar os motoristas felizes. O ZL1 para de 70 mph em 143 pés, e o pedal de freio do ZL1 opera com uma firmeza condizente com um carro de alto desempenho.

Economia de combustível e MPG do mundo real

As palavras “Camaro ZL1” e “economia de combustível” não devem ser usadas juntas em uma frase, a menos que a frase “não” as separe. A EPA estima que os modelos com transmissão automática ganharão 13 mpg na cidade e 21 mpg na rodovia. Com o manual, esses números mudam para 14 e 20, respectivamente. Surpreendentemente, o Camaro bate o Shelby GT500 em eficiência de combustível, já que o último administra uma cidade de 12 mpg e uma rodovia de 18 mpg. O ZL1 1LE equipado com manual que rodamos em nossa rota de economia de combustível de 75 mph, que faz parte de nosso extenso regime de testes , retornou meros 17 mpg.